2019年7月1日 星期一

台灣高速鐵路股票是好公司嗎??~投資買賣前好好看一下!!

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台灣高鐵首度組團到義大利考察 合作有望

台義探詢鐵道企業合作可能性。台灣高鐵公司日前首度組團,考察義大利國鐵以及有「法拉利火車」美譽的民營高鐵ITALO。
台灣高鐵執行副總經理陳強20日到21日率領11位團員參訪義大利,在駐義代表李新穎、參事黃瑞龍陪同下,拜會義大利國鐵總部,試乘、參觀維修廠。
負責國際事務的義大利國鐵副總經理羅卡(Giovanni Rocca)向台灣考察團簡報,義大利鐵路開始於1839年,義大利首條高鐵開始於1977年,義大利國鐵歷史悠久,國際合作方面經驗豐富。
羅卡指出,義大利國鐵目前在全球60多國設有營運中心,參與各國鐵路興建工程、號誌、營運管理的國際標案,也提供各國鐵路營運的專業技術諮商、人員訓練課程等,目前在印度、澳洲分設營運點,作為拓展亞洲市場的重要基地。
為了讓台灣考察團實際體驗義大利高鐵的舒適度和性能,義大利國鐵集團在簡報後,派專人陪同考察團從羅馬火車站,搭乘「紅劍1000」(Frecciarossa 1000)型高鐵前往南義的拿坡里。
途中考察團獲邀進入駕駛艙觀摩,感受義大利高鐵在300公里高速行駛時的穩定性,以及義大利行車控制中心的精準自動化操控。
抵達拿坡里後,考察團參觀義大利國鐵的高鐵車廂維修場站,以及為了分散拿車流,在拿坡里衛星市鎮阿福拉哥拉(Afragola)設立的高鐵新站。
考察團另拜會民營高鐵公司ITALO總部,執行長拉羅卡(Gianbattista La Rocca)在簡報表示,義國政府2006年開放鐵路自由化後,公司在2012年正式成立,未來期盼能與台灣高鐵開拓合作商機。

高鐵首季EPS創同期次高

受惠旅運量持續上升,以及免徵營所稅效益帶動,台灣高鐵 (2633) 今年首季稅後淨利達22.88億元,季增12.6%,年減4.64%;排除2015年第四季有一次性認列收益外,高鐵2019第一季單季獲利創歷史第三高及同期次高,EPS 0.41元,毛利率、營益率、稅後純益率三財務指標皆優於去年第四季。
 台灣高鐵公布首季財報,合併營收117.62億元,年增6.55%,營業利益52.57億元,分析第一季獲利表現原因,主要是高鐵各項行銷策略奏效及收益管理以提升營收、持續強化自主維修能力及落實零組件供應在地化以增加運營績效、及提前清償長期借款降低財務費用等財務管理措施,稅前淨利較去年同期成長8.1%至21.7億元。稅後淨利22.88億元,較去年第四季成長12.6%,僅略低於去年同期的23.99億元,EPS 0.41元。
 值得注意的是,台灣高鐵本業營運穩步增溫,第一季有春節、228連假帶動旅運人數增加,今年每月旅客人數呈現逐月成長,3月達564.84萬人次,且因本土化效益逐步顯現,維修成本降低,以及提前償債,減少利息支出,帶動毛利率上升至47.05%,營益率44.69%,雙創單季新高,稅後純益率18.47%,「三率」皆高於去年第四季表現。
 台灣高鐵平均日運量由2016年的每日15.5萬人次,逐年提升2017的16.6萬人次、2018年17.5萬人次,根據最新資料顯示,累計今年到目前為止,日均運運量已達18.3萬人次,而載客率也由2016年的63.5%,提升至2017年、2018年的65.2%、67%。
 法人看好,台灣高鐵為國內唯一一家高速鐵路營運商,具市場領先地位,受惠票箱收入增加,為搶攻國旅市場,推出多樣化旅遊產品,搭配多元票務服務,並掌握商務客運高峰時段等,在運量及班次增加帶動下,預估營運將可呈現穩健發展。
 除了本業持穩外,台灣高鐵申請「獎勵民間參與交通建設條例」核准通過,2017年至2021年免徵營所稅,去年起開始回推認列,台灣高鐵表示,首季所得稅利益1.2億元,主要是取得自106年起適用免徵營利事業所得稅5年,以及認列回饋金費用等所致的遞延所得稅利益。

高鐵拚上市 18日股臨會定調
台灣高鐵18日將召開股東臨時會,就申請興櫃轉上市、辦理現金增資,以及將董事人數上限從15人增至17人等案進行討論,一旦順利通過將向主管機關提出申請,市場預估上市時程落在第3季。

台灣高鐵已於今年1月11日董事會決議通過向證交所提出轉上市申請,並在3月18日召開股東臨時會;針對興櫃轉上市,董事會建議辦理現增2,300萬股,其中2,000萬股為公開發行,另300萬股由員工認購,發行金額則未定。

高鐵若是順利申請興櫃轉上市,先前因減資6成受到影響的6萬多名小股東,可望在公司零負債以及獲利改善、流通量變大等正面消息下,藉由公開市場操作,逐漸彌補虧損。

另外,為調整股權結構及考量主要股東持股情形,台灣高鐵董事會也將提案調整董事人數上限,從原先15人增加到17人,也就是董事、獨董各增加1席,將提請股東臨時會核議。

根據去年9月通過的財改方案,高鐵已經完成減資6成以及票價降回漲價前的水準,高鐵局長胡湘麟表示,泛公股新增資的300億元今年初已經到位,目前台灣高鐵公司資本額561億元,泛公股持股比例超過6成,高鐵的營運特許也從原本的35年延長至70年,體質已經變好。

除討論轉上市案外,台灣高鐵本次股東臨時會也將對去年辦理減資彌補虧損改善成果,以及增資30億股效益進行報告。

高鐵普通股增資300億到位 預定5月上市
去年立院通過台灣高鐵公司的財改方案,高鐵局23日表示,目前已完成減資6成,增資300億也已到位,並降價近1成,泛公股持股比例達64%,高鐵已國有民營化,並已預定在5月正式上市。

針對高鐵財改案,高鐵公司去年在臨時股東會通過將營運特許期從35年延至70年、普通股減資6成、由政府買單的私募普通股增資300億、站區事業發展用地返還交通部以折抵回饋金等項目。

高鐵局長胡湘麟下午指出,去年12月1日新增3站後,高鐵日運量仍在1月3日衝上24萬9000人。而高鐵也將在今年啟動財改後收回的站區土地,之後會陸續開發。

另外,對於高鐵南港站何時通車,胡湘麟表示,原定南港站在7月1日啟用,目前竣工監察已經完成,依《鐵路法》規定,預定3月報交通部履勘,但確切通車時間仍待營運單位的台灣高鐵來確認。

公司簡介
台灣高速鐵路股份有限公司前身為台灣高速鐵路企業聯盟,主要成員包括了五個在台灣成長茁壯的本土企業─大陸工程公司、長榮航空公司、太平洋電線電纜公司、富邦產物保險公司及東元電機公司。
台灣高鐵滿載2,300萬人的期待,以來自23個國家的專業人員與數千名員工的堅持與努力,從無到有,實現了96分鐘串連台灣西部走廊的夢想!
2007年3月完成台北站至左營站全線正式通車營運…
經過多年的努力,我們希望外界如何描述台灣高鐵?品牌特質就是我們的所作所為,透過傳播與顧客親身體驗在外界所留下的聲譽。它需要每一個高鐵成員從廣告傳播到第一線服務,每一個環節的用心經營!

 公司基本資料

統一編號16446274
公司狀況核准設立  
股權狀況僑外資
公司名稱台灣高速鐵路股份有限公司  
資本總額(元)120,000,000,000
實收資本額(元)56,052,930,580
代表人姓名劉維琪
公司所在地臺北市南港區經貿二路66號13~15樓    
登記機關經濟部商業司
核准設立日期087年05月11日
最後核准變更日期104年12月11日
所營事業資料


G104011  高速鐵路經營業
H701050  投資興建公共建設業
CD01020  軌道車輛及其零件製造業
CB01990  其他機械製造業
E604010  機械安裝業
I401010  一般廣告服務業
JE01010  租賃業
H701010  住宅及大樓開發租售業
H701020  工業廠房開發租售業
H701040  特定專業區開發業
J303010  雜誌(期刊)出版業
F601010  智慧財產權業
F204110  布疋、衣著、鞋、帽、傘、服飾品零售業
F215010  首飾及貴金屬零售業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務


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