2019年3月21日 星期四

華德動能科技股票是好公司嗎?華德動能科技股價合理嗎?投資買賣前好好看一下!!

你不知道華德動能科技股票~投資買賣前好好看一下!!
華德動能科技股票有什麼消息呢???
想要知道華德動能科技股價最近的消息都整理在這裡了!!
若有市場交易股票買賣近況的問題歡迎直接來電諮詢~
0960-550-797 陳先生<-手機點我即可撥號
或加入LINE    ID是 ipo888 歡迎加入 好友


歡迎直接來電~0960-550-797 陳先生<----手機點我即可撥號
華德動能科技有什麼消息呢???
想要知道華德動能科技最近的消息都整理在這裡了!!
若有市場交易股票買賣近況的問題歡迎直接來電諮詢~
0960-550-797 陳先生 或加入LINE    ID是 ipo888 歡迎加入 好友


公司新聞



台商回台投資超熱絡
台商回台投資再添一例,經濟部14日通過車王電子回台投資25億元,新增就業逾220人,累計已核准台商14家、投資399億元,創造就業逾4,400人。經濟部政次曾文生表示,至4月初還有13家台商排隊待審,加上已核准的14家,總計將吸引27家台商回台,總投資金額約750億元,創造就業超過6,000人,顯示台商回台投資十分熱絡。
行政院長蘇貞昌14日於行政院會聽取經濟部「吸引台商回台投資成果」報告,指示各部會掌握這次台商返台投資難得機會,趁勢推動產業升級轉型,全力協助有意願回國的台商解決各項問題,並指示經濟部針對根留台灣廠商給予獎勵;而不適用本方案台商,國發會應視情形滾動檢討並予協助,持續優化國內投資環境。
投資台灣事務所14日也召開聯審會議,會中核准車王電子申請回台投資案。經濟部表示,車王電主要生產汽車電子零組件各類相關製品,囊括汽車所需大多數零件,近年積極研發生產車用鋰電池、儲能系統,並收購華德動能進軍電動巴士市場。
除了車王電,台商排隊等待審議3月底前還有9家,4月初也有4家,投資金額超過350億元,將創造逾1,500個就業機會。經濟部提供單一窗口提供客製化服務,平均每案只花約5天審議,展現超高行政效率。
在車王電之前,已有13家廠商通過審查,投資金額達374億元,創造逾4,200個就業機會,還有30多家廠商表達回台投資高度意願,代表方案推出時機適當、內容切合業界需要。
由於大陸生產多項產品屬中美貿易課稅清單,車王電決將產線移回台灣,在既有台中大雅廠新增智慧化產線、台中中港加工出口區建新廠以因應產能需求,總投資25億元,可新增本國就業人數逾220人。
目前已有智邦科技、廣達電腦、崴立機電、巨大機械、車王電子等,共14家廠商通過審查,投資額399億元,創造就業逾4,400人。而已通過審查或排隊遞件待審案件,合計27件台商確定回台投資,投資金額約達750億元,可創造本國就業人數超過6,000人,其中以電子業及網通設備為最大宗。
另,針對日前華映、嘉聯益、潤泰全等企業大量資遣員工,蘇揆要求勞動部與經濟部加強就業媒合,創造多贏,蘇感謝返台的智邦願意聘雇被資遣華映勞工。

官員說,智邦回台在苗栗投資需1,000多名勞工,而華映大量解僱2,500人、嘉聯益約400人,潤泰全約300人。
完善品質提升客運業使用信心
  台北汽車客運股份有限公司於民國100年即率先響應政府電動車輛政策,導入華德動能科技公司(簡稱華德)2輛電動低地板公車,開創全臺灣電動大客車商業運轉首例。產業發展初期,技術及維修保養營運機制尚未臻完善,加以電動大客車與柴油大客車保養方式及駕駛行為有部分差異,造成台北客運後續對採用電動大客車暫持保留態度。
  有鑑於此,經濟部工業局為健全國內電動車輛產業,特別針對客運業者關切的車輛品質、維修服務及營運妥善率等項目,協助華德與客運業者建立順暢溝通管道並針對問題逐一進行具體改善,將電動大客車妥善率由初期74%拉升至近期98%以上。以台北客運為例,經過多次溝通會議,華德針對客運業者所提建議,如完善維修體系及升級車輛軟、硬體系統等進行具體改善,相關實際改善作為整理如表。
  經濟部工業局除要求電動車廠針對已導入電動大客車提供完善後勤維保需求外,更積極要求持續提升車輛妥善率及維修體系在地化。另為確保電動大客車品質,申請政府補助的電動大客車必須通過六項性能驗證,且充電系統應符合CNS國家標準,並訂有附加價值率標準,自103年的30%逐年提升至106年的70%,除可有效提升車輛品質外,更可帶動國內電動車輛產業升級。過程中雖有許多阻力,但這是政府責無旁貸之責,事實也證明,只要業者體認政府政策決心全力配合,國產電動大客車不但做得到,而且可以做得更好。<摘錄經濟>

未上市櫃股票交易諮詢 0960-550-797 陳先生 LINE 的ID ipo888 歡迎加入
推國產化關鍵在電池
  電動大巴力拚國產化,經濟部擬將明年獲得政策補助的國產化附加價值率提高為70%。工業局智慧電動車推動辦公室主任王正健表示,提高國產化附加價值率的關鍵在於電池。
  王正健表示,以華德動能科技公司製造的電動大巴為例,其國產化附加價值率已經67%,距離國產化七成的目標,只一步之遙。而眼下電動大巴提高國產化附加價值率關鍵在於電池,只要國內電池模組廠在技術上有所突破,達標並非不可能。
  王正健指出,電動車的電池分為電芯與電池模組,國內業者已有新普切入電池模組,但電芯多向日本、南韓、大陸進口,故政策有意引導業者朝電芯發展。
  將來電動車的電池,也可能成為儲電系統。王正健說,目前的應用是電動車電池晚上在充電站充飽電,白天在路上跑。將來技術若能發展到電動車電池能與智慧電網結合,電動車電池所儲存的電力,也可以回充到電網。電動車不只是單純的運輸工具,還是平衡電網的電力設備。<摘錄經濟>

華德動能科技~華德動能利多獲電動中巴單
  台灣電動巴士廠華德動能(2237)旗下「RAC」品牌電動巴士,自去年第4季起陸續簽訂新北、竹科、嘉義、台中等地區之電動中巴訂單,年底前再接獲桃園及花蓮地區客運業者14台電動大巴訂單,接單車輛數已逾30輛、超越前一年出貨總數。華德動能逐步在台灣北中南東區建立維修保養據點。<摘錄經濟>
華德動接新單營收進補上億
  華德動能(2237)昨(5)日宣布,新獲桃園與花蓮客運業者合計14輛大型電動巴士採購訂單,法人估年度營收進補上億元。華德動今年電動巴士接單突破30輛,超越去年全年,坐穩台灣電動巴士一哥地位。
  股票在興櫃掛牌的華德動,主要產銷自有品牌「RAC」電動巴士。受惠於政府推動10年汰換1萬輛柴油引擎巴士、改採購電動巴士的政策,華德動自去年第4季起,陸續接到新北、竹科、嘉義、台中等地的電動中巴16張訂單。
  去年底華德動再接獲桃園以及花蓮地區客運業者14輛電動大巴訂單,其中有新客戶,也有舊客戶再購,以平均每輛電動大巴市價800萬~900萬元估,法人推估該筆訂單將為華德動帶進上億元營收。
  華德動累計今年接單車輛數已逾30輛,超越去年出貨量26輛,估計今年底前可以完成出貨。
  此外,華德動還將切入電動貨車領域,今年內將推出3.5噸級的電動貨車,搶攻電動運輸車輛市場商機。<摘錄工商>

華德動熱轉大升41倍
  電動巴士大廠華德動能(2237)6月取得行政院規範之電動巴士補助資格以來,逐漸展現營運動能,第3季起訂單成長顯著,11月營收0.864億元,年增41.6倍,單月表現已接近今年前10月累計營收1.098億元。
  華德動能累計前十一月營收1.9億元,年減32.4%。
  華德動能昨(7)日收盤22.8元,上漲1.66元。
  華德動能表示,政府研擬更嚴格的環保法規標準、並積極推動電動車相關補助政策,大幅提升縣市政府及企業對於電動車汰換燃油車的需求,使得華德動能電動巴士銷售開始穩定提升。
  自有品牌「RAC」電動巴士不論在車輛性能、運行妥善率、維運服務表現獲得認同,成功成為竹科、南科等廠商或交通公司首選,在台灣電動巴士市占率達到60%。
  華德動能指出,計畫於2016年推出3.5噸的電動貨車車款,以更全面的產品線搶攻逐漸起飛的電動商用運輸車輛市場。目前最新開發的「RAC」3.5噸電動貨車,可充分滿足市區及短程區間貨運、物流之運輸需求。
  配合政府推動的電動車補助政策,貨運、物流業者對使用電動貨車的接受度相當高,預期將創造良好的銷售表現。<摘錄經濟>

華德動電動巴士站穩60%市占
  電動巴士製造廠華德動能(2237)搶單再下3城,與故宮南院、竹科、浮洲合宜住宅等3客戶,完成電動中巴及充電站設置訂單簽署,在台灣電動巴士銷售市場站穩60%以上的市占率。
  華德動指出,旗下RAC品牌電動巴士為業界唯一通過經濟部標檢局充電設備安全檢測與交通部6項性能驗證,為目前唯一符合政府發展10年1萬輛電動大客車的廠商。
  華德動指出,除行政院推動10年內汰換1萬輛電動大客車補助案外,環保署提出的「清淨空氣行動計畫」中,地方政府每年將執行超過300項空氣品質維護改善計畫,其中將汰換2,858輛柴油公車、果菜市場將使用2,100輛的電動蔬果運輸車等;此外,環保署並與交通部合作補助客運業者,最多提供每輛670萬元購置電動公車,而果菜市場業者更換電動運輸車則享有一半的津貼,都有利華德動後續爭取新的電動巴士採購合約。<摘錄工商>


華德電動巴士獲三肥單
  台灣電動巴士龍頭廠商華德動能科技(2237)昨(7)日表示,旗下「RAC」品牌電動巴士近期與三家客戶完成電動中巴及充電站設置訂單簽署,將為故宮南院、新竹科學園區及浮洲合宜住宅等住辦環境,在台灣電動巴士銷售市場站穩60%以上的最高市占率。
  華德表示,RAC品牌電動巴士是目前唯一符合政府發展10年1萬輛電動大客車之廠商,是華德獲得客戶肯定的重要基礎。華德在電動巴士製造掌握關鍵研發技術,具備完整維修保養服務能力、同時能夠替客戶建置充電站,滿足客戶電動車使用的全部需求,隨政府推動更多政策、使消費者購車成本持續下降,採購意願提升。
  華德指出,旗下「RAC」是經濟部工業局智慧電動車先導運行計畫之成員,與經濟部共同推動國內智慧電動車產業的發展。<摘錄經濟>

未上市櫃股票交易諮詢 0960-550-797 陳先生 LINE 的ID ipo888 歡迎加入
華聯染色體晶片改版上市
  全亞洲唯一的高密度基因晶片製造公司-華聯生技,擁有自主設計、開發之優勢;而針對華人族群設計的「華聯染色體晶片(CytoOneArray)」於去年上市,今年7月推出改版晶片,可篩檢的遺傳疾病增加至371項,增加21%,本次展覽將於「生醫分子檢測聯盟」主題館展出。
  與目前市面上的檢測晶片最大不同在於,華聯染色體晶片是針對具有臨床證據支持之疾病區域所設計,特別側重發展遲緩與智能障礙相關疾病,進行一次晶片檢測,即可同時診查370多項遺傳疾病,大幅降低了遺傳檢測的繁複,同時可利用華聯自建的疾病資料庫,協助醫師做出遺傳性問題的相關診斷,達到及早發現、及時療癒之目的,有利於優生保健的落實。「華聯染色體晶片」已獲得罕見疾病基金會認可,成為專案補助的晶片檢測項目。
  美國兩醫學會ACOG及SMFM於今年初提出最新的產檢方針中建議,「產前檢查使用染色體晶片應推廣至全年齡層,而非只是高齡產婦,特別是當超音波檢測發現胎兒有異常徵兆時,應使用染色體晶片作為第一線檢測工具。」由此可知,產前染色體晶片檢測已是全球的趨勢。進行染色體晶片檢測僅需於羊膜穿刺同時,多抽取15~20 c.c羊水,並不會增加羊膜穿刺以外的風險。<擷錄經濟>



未上市櫃股票交易諮詢 0960-550-797 陳先生 LINE 的ID ipo888 歡迎加入

華德業績有望年年成長
  電動巴士龍頭華德動能(2237)董事長蔡易忠昨(23)日表示,電動巴士龍頭華德動能今年簽約銷售台數可望超過去年43輛水準,同時政府能源車補助政策加碼有助下半年業績持續樂觀發展,未來並可望以每年倍增的速度成長。
  此外看好未來電動巴士市場需求,華德動能規劃2016年擴建新廠,產能將由目前年產量80輛提升至500輛水準,藉以掌握未來台灣電動巴士高速成長發展機會。
  興櫃公司華德動能旗下「RAC」自有品牌電動巴士103年全年銷售共43輛、營運巴士總數達80輛,在台灣市占超過六成,今年已接訂單與即將簽約的訂單總數約45輛,年底前可望再增加。華德動能的損益平衡規模約為年銷70輛,預期明年銷量破百後,有機會損益兩平。華德計畫在第4季以科技類股送件,由興櫃轉上市。
  華德動能表示,「RAC」電動巴士以完整充電設施配套方案獲得客戶認同,先後打入全省13家業者,隨著政府更完善的電動車檢測標準及規範,並且加碼推動能源車補助政策,將有助「RAC 」未來的銷售。<摘錄經濟>


未上市櫃股票交易諮詢 0960-550-797 陳先生 LINE 的ID ipo888 歡迎加入

公司簡介
華德動能科技股份有限公司(簡稱“華德”)是台灣合法登錄的車輛製造廠。華德的國產純電動低地板大客車是台灣首輛通過國家認證之電動巴士。電動巴士為節能、零排碳、低噪音車輛,並且能為大眾交通運輸系統節省龐大的營運成本。
華德於2005年由創辦人蔡篤雄設立,為籌備開發環保車輛做準備。創業宗旨為開發有創意且符合政府節能減碳宣導的新型環保車輛,創造綠色產業最重要的指標事業與平台。
2008年底起由現負責人蔡易忠注資投入,專注於電動巴士整體性的產業聯盟、研發、測試及商業化。蔡氏父子在短短數年內奠定華德在台灣電動商用車的領導地位,也充分利用了台灣在電子產業的領先技術,將電動巴士電子化,提升台灣汽車產業的設計創新能力。
公司基本資料
統一編號 27579308
公司狀況 核准設立
公司名稱 華德動能科技股份有限公司
資本總額(元) 400,000,000
實收資本額(元) 242,300,000
代表人姓名 蔡易忠
公司所在地 臺北市大安區復興南路2段268號4樓之1、4樓之2、4樓之3
登記機關 臺北市政府
核准設立日期 094年04月07日
最後核准變更日期 105年01月22日
所營事業資料
CC01090 電池製造業
CC01990 其他電機及電子機械器材製造業
F113110 電池批發業
F113990 其他機械器具批發業
F401010 國際貿易業
CD01030 汽車及其零件製造業
F114010 汽車批發業
F114030 汽、機車零件配備批發業
F214010 汽車零售業
F214030 汽、機車零件配備零售業
CD01040 機車及其零件製造業
F114020 機車批發業
F214020 機車零售業
ZZ99999 除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務
LINE的ID是ipo888,點擊此圖就可加入好友









































沒有留言:

張貼留言